Nowe przestrone, żwawe i niekonwencjonalne tramwaje dla mieszkańców Krakowa.

Nowe przestrone, duże dodatkowo niebanalne tramwaje dla obywateli Krakowa.

Dobre nowinie dla pasażerów łodzkiej komunikacji miejskiej. W kryzysie przestano działania złączone z przedłużającą się procedurą przetargową na obecne tramwaje. Podpisano zgodę na ich przekazanie. Poniżej przesłana współcześnie reklama prasowa od konsorcjum korporacji Solaris także Stadler.


We wtorek, 16 stycznia 2018 Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie w obecności Prezydenta Krakowa podpisało z przedsiębiorstwu marek Solaris Bus & Coach SA i Stadler Polska Sp. z o.o. umowę ramową (obejmującą 50 tramwajów) wraz z normą realizacyjną centralnej serie zamówienia obejmującej dostawę 35 tramwajów.

Nowe niskopodłogowe tramwaje będą stanowić długość 33,4 metra. Zostaną zaopatrzone w klimatyzację, monitoring, oświetlenie ledowe mieszkania także innowacyjny sposób informacji pasażerskiej złożony z głosowego zapowiadania przystanków także tablic wyświetlających trasę przejazdu. W każdym z tramwajów zostanie postawiona specjalna platforma, która ułatwi wchodzenie i odchodzenie osobom niepełnosprawnym uruchamiającym się na samochodach. W środku będą ponadto zamontowane automaty biletowe, w których pasażerowie za bilet dadzą nie tylko monetami, jednakże także kartą płatniczą. Z pamięcią o klientach telefonów i smartfonów na poręczach zostaną umieszczone porty USB umożliwiające ładowanie urządzeń przenośnych. W drzwiach wagonów będzie postępował układ mienia pasażerów, umożliwiający pomiar liczby przewożonych ról a zidentyfikowanie tras, przy których przydatne jest np. zwiększenie częstotliwości kursów.

Nowe tramwaje będą wynosiły pełniejsze aniżeli toż stanowiło jeszcze drzwi – 1,4 m. To wyjście zapewni szybszą zmianę pasażerów na przystankach. Z kolei specjalna konstrukcja jezdna ram wózków zapewni ograniczenie zużycia środowisk oraz torowiska, natomiast też wpłynie na ograniczenie drgań emitowanych podczas jazdy, co podniesie komfort podróżowania. Nowe tramwaje dzięki zastosowaniu awangardowych rozwiązań będą podawać bezpieczny przejazd. Każdy wagon będzie wyposażony w tak zwany. absorbery energii, jakie będą absolutnie minimalizować skutki kolizji z przyszłymi samochodami.

Tramwaje będą otwarte dla otoczenia. Użyty w nich sposób rekuperacji umożliwi wykorzystywanie energii wytwarzanej m.in. przy hamowaniu. Ergonomiczna kabina również luksusowy fotel podadzą z zmiany komfortowe warunki misji dla kierowców.

Warto też podkreślić, że dwa inne tramwaje z tej dostawy będą jako centralne w Krakowie zaopatrzone w nietypowy system, który uzna na drogę z samym pantografem, bez otrzymywania z necie trakcyjnej na dowodzie ok. 3 km (pozostałe wagony będą liczyły instalację umożliwiającą postawienie owego sposobu w perspektywie). To wyjście posiada pozwolić jazdę tramwajom w wypadku, kiedy nie będzie szansy czerpania z platformie trakcyjnej (np. w losu awarii necie lub awarii w zakładzie energetycznym).

Solaris Tramino był badany w Krakowie w 2015 roku. Tutaj w momencie obsługi linii nr 1 w bajek Salwator - Wzgórza Krzesławickie. Ulica Dominikańska.


Wartość wszystkiego zamówienia 35 tramwajów to więcej 314 mln pln, a dofinansowanie z Zasobu Operacyjnego Infrastruktura także Towarzystwo na miesiące 2014-2020 dla współczesnej Lokacie wyniesie prawie 125 mln zł.

- Podpisana umowa na dostawę 35 tramwajów sprawia, że MPK SA rozpoczyna właściwie realizację dziewiątego z zmianie projektu unijnego. Cena każdych unijnych wzorów dokonywanych poprzez krakowskiego przewoźnika stanowi aktualnie więcej 1,6 mld zł z czego prawie 1 mld to preparaty uzyskane z unijnych funduszy – prowadził po podpisaniu umowy Rafał Świerczyński, prezes zarządu MPK SA w Krakowie.

- Początek kooperacji pomiędzy Solarisem zaś krakowskim MPK sięga 1997 roku. A więcej naprawdę niewyobrażalnie zajmuję się, iż do siedzibie Małopolski przybędą kolejne polskie pojazdy. Tym zupełnie będą wówczas bliskie tramwaje

Liczby nowe tramwaje powinny dojść do Krakowa na przodu 2020 rok. Cały kontrakt razem z transakcją zawiera pozostać utworzony w trzecim trymestrze 2020 roku.

- Ciężko się cieszymy, że wspólnie z lokalnym Sprzymierzeńcem będziemy prowadzić ten wspaniały projekt. Jestem zdecydowany, że swoje dobre, łagodne i wygodne tramwaje zaprojektowane bardzo dla miasta Krakowa będą ładnie działały zarówno pasażerom jak dodatkowo przewoźnikowi

Sztuka tego układu umożliwi kontynuowanie procesu zwolnienia z lotu wagonów tramwajowych z znaczną podłogą. Dzięki temu zwiększy się liczba tramwajów niskopodłogowych, tudzież tym jednym przestawi się popularność również luksus prowadzenia w Krakowie, wyjątkowo dla osób starszych, niepełnosprawnych oraz rodziców podróżujących z drobnymi dziećmi.


Pierwsze możliwości techniczne tramwaju o określi Tramino Kraków:

Długość całkowita – 33,4 m
Szerokość pojazdu – 2,4 m
Ilość mieszkań będących - 80
Całkowita pojemność pojazdu – 227 (7 osób/m²).